D em Segurança e Assuntos Governamentais de Tecnologia, e Gill Pratt, ceo do TRI. A pergunta. Para a Toyota, O Kuzumaki: “a Toyota quer uma mobilidade segura e cada vez melhor para todos. Não podemos que as pessoas estiver preocupado com a hipótese de ser envolvido em um incidente. Queremos que alguém pegue um carro, apenas responda ” eu “, ao invés “
“. Com a condução automatizada nos ajustamos o propósito de reduzir os mais de 1,três milhões de vidas que se perdem em acidentes de trânsito a cada ano em todo o mundo”. Pratt: “Além disso, o mundo todo, e queremos expor da verdade em o mundo todo -incluindo as pessoas idosas e aquelas com deficiências físicas – que hoje em dia não conseguem dirigir, poderiam se deslocar de modo segura onde desejassem”. P. Como possuem a intenção de fazê-lo possível?
Kuzumaki: “A mobilidade do futuro que temos em mente é fundamentado no conceito de que o veículo favorece pra tua segurança. O veículo se cuida como se fosse um companheiro de equipe. Em vista disso nos referimos a nossa visão de mobilidade como Mobility Teammate Concept”.
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Pratt: “Com o tempo, à capacidade que irá melhorando a inteligência artificial dos veículos a motor, estes vão para assimilar os hábitos e preferências dos motoristas e ocupantes. Na ocasião, a inteligência artificial permanecerá a essas preferências e, em outras, alertará o motorista.
Veículo e motorista vão evoluir juntos, e se tornarão inseparáveis”. P. Como tem êxito isso pela prática? Pratt: “Toyota distingue entre dois níveis de liberdade dos automóveis: ‘Motorista’ e ‘Guardião’. O sistema de ‘Motorista’ é a condução automatizada pra no momento em que o condutor não quer ou não pode sentar-se ao volante.
No modo ‘Guardião’, é um ser humano de quem conduz, com o apoio da assistência avançada para a condução do sistema. O que é sério em nossa abordagem é que a decisão cabe ao condutor. Embora o automóvel necessita estar inteiramente automatizado, os motoristas seguirão podendo desfrutar do alegria e a independência de dirigir, se desse modo o desejarem”. Kuzumaki: “Essas tecnologias avançadas de segurança constituem somente um lado da equação.
a Nossa abordagem articula-se em torno de 2 eixos: e também criar tecnologias de ponta, trabalhamos pra popularizar as prestações de segurança de uma maneira mais acessível em toda a nossa gama. Quando essas tecnologias de segurança estejam disponíveis em toda a gama, incluindo os modelos básicos, podemos fazer com que as coisas mudem de verdade.